Schiphol vervoert al jarenlang haar passagiers met bussen naar hun gate, waar ze vervolgens gelijk het vliegtuig in kunnen stappen. De vaak vrij volle bussen zorgen ervoor dat Schiphol flexibeler en sneller vliegtuigen kan laten aankomen en vertrekken, tot grote tevredenheid van het vliegveld. Ook Schiphol moet echter met haar tijd meegaan, en het vliegveld voert ook meerdere moderne veranderingen door in de manier waarop haar personeel te werk gaat.

Met bussen naar de juiste gate

Woordvoerders van het vliegveld lieten deze week weten dat ze binnenkort hun passagiers met elektrische bussen gaan vervoeren van het vliegtuig naar de juiste gate. De nieuwe bussen kunnen opgeladen worden aan een eigen oplaadpaal, die onlangs geplaatst zijn op het vliegveld. Hiermee is Schiphol ook gelijk de grootste oplaadlocatie voor elektrische bussen in heel Europa, waarmee het vliegveld opnieuw laat merken hoe duurzaam en innovatief ze willen zijn. Hierin functioneert het Nederlandse vliegveld ook als een voorbeeldfunctie voor andere grote vliegvelden wereldwijd.

Bussen met zonnepanelen

Dat is ook het doel van Schiphol, aldus de CEO van het vliegveld, Jos Nijhuis: “Schiphol wil een van de duurzaamste luchthavens in de wereld zijn.” In alles wat het vliegveld doet probeert het slimmer, schoner, zuiniger en socialer te werk te gaan. De bussen kunnen opgeladen worden door zonnepanelen, wat natuurlijk een fantastische vervanger is van de op benzine rijdende bussen. De bussen zijn ook speciaal op maat gemaakt en ontworpen voor Schiphol, met extra opslagruimte voor de bagage van passagiers. Dat is mogelijk door de kleine accu in de bussen, gezien ze toch maar kleine stukjes per keer hoeven te rijden. Ook de reiziger is beter uit: de bussen zijn volgens Schiphol comfortabeler en chiquer dan de vorige bussen. Een welkome verandering na de volle en luidruchtige bussen die het vliegveld eerst gebruikte, en een stap naar een duurzamere toekomst. Binnenkort worden de bussen in gebruik genomen, na enkele testritten en wat onderhoud.

Meer innovatie op Schiphol Airport

Het vervoer van passagiers is niet het enige vlak waarop Schiphol wil innoveren; ook de manier waarop passagiers worden gecontroleerd werd onlangs gewijzigd, met groot succes. Het controleren verloopt nu nog soepeler en sneller, wat voor de consument ook een uitkomst is. Ook digitaal experimenteert en innoveert Schiphol continu met de nieuwste technieken, waardoor het vliegveld altijd voorop loopt. Dat is niet alleen prettig voor de consument maar ook gewoon nodig in het snel veranderende (digitale) landschap waarin elk modern bedrijf zich bevindt.

Door Edgar Tijhuis: Tussen de kerosinedampen op een luchthaven lijkt het moeilijk voor te stellen dat veel luchthavens voorop lopen in de overgang naar een meer duurzame economie. Zelfs het cradle to cradle idee is de drijvende kracht achter allerlei innovatieve projecten op luchthavens. Meest invloedrijk lijkt op dit moment de toepassing van zonne-energie overal ter wereld. Alleen in de tropen zeker? Nee hoor! Ook bijvoorbeeld op Schiphol of Zaventem. Vier voorbeelden laten zien hoe snel de ontwikkelingen gaan.

1. Cochin International Airport

In 2013 startte een klein pilot project op Cochin International Airport in India. Zonnepanelen werden op het dak van de luchthaven geplaatst om de bruikbaarheid van zonne-energie te testen. De pilot liet de enorme potentie van zonne-energie zien en al snel werd een zonnepark ontwikkeld dat genoeg energie opwekte voor de hele luchthaven. Momenteel wordt zelfs overtollige energie teruggegeven aan het elektriciteitsnet. De bijnaam van Cochin International Airport werd al snel “The World’s First Solar Airport”. Het is drie jaar later in 2016 echter zeker niet de enige meer.

2. Galapagos Ecological Airport

Seymour Airport in Baltra, ook wel bekend als Galapagos Ecological Airport, gebruikt alleen maar duurzame energie. Zonnepanelen boven op de terminal voorzien in 35% van de benodigde energie terwijl windmolens voor de overige 65% zorgen.

3. George Airport

In Zuid Afrika volgde George Airport in februari dit jaar het voorbeeld van Cochin en werd de eerste luchthaven in Afrika die voornamelijk op zonne-energie draait. Terwijl de zon volledig in de energiebehoefte voorziet gedurende de dag, wordt ‘s nachts nog gebruik gemaakt van het energienet. In mei volgde het Zuid-Afrikaanse Kimberly Airport als tweede luchthaven en in juli Upington International Airport. De ontwikkelingen gaan razendsnel en de ene na de andere luchthaven stapt over op meer duurzame energiebronnen.

4. Schiphol

Op het terrein van Schiphol is een zonnepanelenpark aangelegd waarmee energie wordt opgewekt voor de 35 elektrische bussen voor passagiers. Daarnaast is een nieuw busstation geopend die gemaakt werd van een oude vliegtuighangar uit de Tweede Wereldoorlog. Het ligt vol met zonnepanelen dat genoeg energie opwekt voor het station, inclusief de LED verlichting die verschillend kleuren projecteert op het unieke bouwwerk.

Edgar Tijhuis is publicist bij Luchthaven.nl, Vastgoedwereld, Plugin Magazine, Salon, Versopolis, Fine Dining Lovers en andere media. Daarnaast is Edgar Tijhuis eigenaar van Katschberg Consulting in Amsterdam. 

Op de EBACE, de internationale luchtvaartbeurs voor business aviation die plaats vond in Geneve, presenteerde Lelystad Airport zich dit jaar als een luchthaven die een mooie toekomst tegemoet gaat. De luchthaven heeft grootste ambities, en focuste zich met name op het promoten van de vestigingsmogelijkheden voor relevante bedrijven in de onderhouds- en reparatiesector. Er is meer dan honderd hectare vrije grond beschikbaar voor bedrijven die zich in de toekomst naast de Luchthaven willen gaan vestigen. Het team had samen met gemeente Lelystad en enkele bedrijven die al op de luchthaven zijn gevestigd een eigen stand, waar geïnteresseerden met veel enthousiasme door kenners werden geïnformeerd. Voorbeelden van bedrijven die samen met Lelystad Airport aanwezig waren zijn AVIOCOM, Aerospace en QAPS.

Grotere vliegtuigen op Lelystad Airport
Lelystad Airport heeft een goede reden om zo ambitieus te werk te gaan: recent is na lange tijd wachten eindelijk het luchthavenbesluit genomen dat ervoor zorgt dat de luchthaven vanaf 2018 ook grotere vliegtuigen kan ontvangen en onderhouden. Dat komt door de start- en landingsbaan van maar liefst 2700 meter die Lelystad Airport kan gaan realiseren. Voor vele onderhoudsbedrijven is dat natuurlijk een fantastische ontwikkeling, met een hoop nieuwe potentiële klanten en werk. De beurs voor luchtvaart vond van 19 tot en met 21 mei plaats, en was een groot succes voor de aanwezige delegatie.

Goede verbindingen van- en naar luchthaven
De promotie werd vergemakkelijkt door een prachtige brochure die samen is gesteld door Provincie Flevoland, Lelystad Airport, gemeente Flevoland en de eerdergenoemde gevestigde bedrijven op de luchthaven. De Engelstalige brochure toonde onder andere de prachtige en bovenal gunstige ligging van de prachtige luchthaven, en stelde de mogelijkheden voor bedrijven ten toon. De luchthaven is zeer goed bereikbaar dankzij het feit dat naast de lucht ook de weg, het water en zelfs het spoor gebruikt kan worden om Lelystad Airport te bereiken. De situatie wordt zelfs alleen maar beter, met een extra afslag van de snelweg en de aankomende verbreding van de A6. Met het openbaar vervoer is het al helemaal gemakkelijk de luchthaven te bereiken, met een rechtstreekse verbinding naar Schiphol en Amsterdam. Ook wordt er binnenkort een busverbinding gerealiseerd tussen het centrum van Lelystad en de nieuwe luchthaven, waardoor de verbinding met de rest van Nederland alleen maar sterker wordt. Al met al is het duidelijk dat de luchthaven een mooie toekomst tegemoet gaat met volop mogelijkheden tot groei en innovatie, iets wat we als Nederlanders alleen maar kunnen toejuichen.

Met het vliegtuig naar een ver land reizen is hartstikke leuk, maar niemand zal ontkennen dat je ook vaak en lang aan het wachten bent. Op het vliegveld moet je bijvoorbeeld al een aantal uren voor je vlucht inchecken, waardoor je vaak een aantal uren te doden hebt. Ook in het vliegtuig zelf ben je op een gegeven moment het naar buiten kijken zat, en de entertainment-systemen zijn ook niet altijd je van het. Gelukkig bestaan er tegenwoordig tablets, waarmee je je in het vliegtuig en op Schiphol uren kunt vermaken. Niet iedereen heeft zin om uren over het vliegveld te struinen, en waarom zou je? We zetten een aantal tips voor je op een rijtje.

Duolingo is een leuke app voor als je naar een ander land vliegt waarvan je de taal niet spreekt. Met de gratis app kun je op intelligente en speelse wijze Duits, Italiaans, Portugees, Engels en Frans leren. Hartstikke handig voor op vakantie! De app is beschikbaar voor zowel Android als iOS.

Je kunt natuurlijk ook films kijken op je tablet, die via vele kanalen te verkrijgen zijn. Een app als Netflix is thuis enorm handig, maar met de Wi-Fi op Schiphol kun je er beter voor zorgen dat de films al op je tablet staan, in plaats van dat je ze moet gaan streamen. Apple-gebruikers kunnen dit het beste doen via de iTunes Store, en Android-gebruikers via Google Play. Tegenwoordig zijn op beide services ook Nederlandse films beschikbaar, dus voor iedereen is er wel wat. Voor een zacht prijsje kun je zelfs de films huren, wat het al helemaal aantrekkelijk maakt.

Op dezelfde wijze kun je ook boeken op je tablet zetten, via iBooks op iOS en Google Play Books op Android. Als je liever onbeperkt boeken download en leest tegen een vaste prijs kun je eens kijken naar de nieuwe service van Bruna, Bliyoo. De vrij nieuwe app laat je onbeperkt boeken en tijdschriften lezen uit een groeiend aanbod, en je kunt alles offline opslaan. Op dit moment is de app nog vrij karig qua aanbod, en is de reader niet perfect, maar dat neemt niet weg dat het voor een lange reis perfect kan zijn.

Een spelletje kan ook leuk zijn voor in het vliegtuig, al is je batterij dan wel een stuk sneller leeg. Kijk dus eerst goed of je tablet dat wel lang aan kan, of koop een powerbank waaraan je je tablet op Schiphol kunt opladen. Zo voorkom je teleurstelling in het vliegtuig als je opeens beseft dat je niks meer te doen hebt!

Voordat de vluchten vanaf Schiphol vertrekken moeten de passagiers vaak al een hele poos aanwezig zijn op Schiphol. Nadat de nodige rompslomp is gedaan, blijft er genoeg tijd over om Schiphol te verkennen. Dit zijn een paar leuke ideeën om te doen voor als jij en/of je gezin zich niet wilt vervelend op Schiphol.

Bezoek het Panoramaterras

Is je kind helemaal dol op vliegtuigen of ben je stiekem zelf gefascineerd door de enorme stalen vogels? Dan is het Panoramaterras een uitkomst. Dit terras is erg breed en groot en vanaf het terras zijn enorm veel vliegtuigen te zien. Je kan de vliegtuigen zien landen, zien opstijgen en ook heen en weer zien taxiën. Het Panoramaterras geeft je de gelegenheid om het vliegtuig uit te zwaaien waar een vriend, collega, geliefde of familielid mee reist. Aan het Panoramaterras zitten ook restaurants, waardoor het nuttigen van een hapje en een drankje ook kan terwijl het vliegtuigspektakel zich voor je ogen afspeelt.

Wat erg leuk is voor de kinderen, is dat er een echte Fokker 100 op het terras staat. Dit vliegtuig is het grootste vliegtuig wat de bekende Nederlandse vliegtuigbouwer Fokker heeft gebouwd. De Fokker 100 is gratis te bewonderen van buiten en van binnen voor elke bezoeker. Binnen in het vliegtuig is van alles te beleven. De geschiedenis van Fokker kan er worden herbeleeft, er kan worden gezeten in de oorspronkelijke vliegtuigstoelen, het bagageruim kan worden bekeken en er kan ook een blik worden geworpen in de cockpit, waar tevens de meldingen van de verkeerstoren te horen zijn.

Ga lekker winkelen

Op Schiphol zijn genoeg winkels om je te vermaken. Je bent niet verplicht om van alles nieuws aan te schaffen, het is ook leuk om gewoon even rond te neuzen. Ruik al de heerlijke bloemen bij Bloem! of Aviflora, bekijk de nieuwste kledingtrends in bijvoorbeeld de America Today, H&M of Esprit, vergaap je aan al de elektronische apparaten in Capi of probeer de verleiding te weerstaan bij Leonidas. Het aanbod is groot en divers, en daarmee uitermate geschikt voor een tijd-vullend rondje neuzen.

Schiphol Plaza

Het kan heel verrassend zijn om eens gewoon lekker mensen te kijken. Kies een bankje uit op een drukke plek zoals de Plaza, luister naar je favoriete muziek via je oordopjes en kijk eens goed om je heen. Er zijn zo veel mensen die op Plaza rondlopen, reizigers die een vlucht hebben geboekt, personeel van heel veel organisaties, studenten die alleen van de trein- en busdiensten gebruik maken, en zo voorts. Het lijkt wel een bijennest of een mierenhoop zo druk en bedrijvig is het altijd, een hele belevenis om dat eens rustig te bestuderen.

Sommige mensen genieten van het wachten op Schiphol: gezellig fantaseren over de vakantie dichterbij komt, mensen kijken op het vliegveld, of gewoon lekker een hamburger verorberen bij de Burger King. Toch kunnen we het ons ook heel goed voorstellen als je het vervelend vind om langs niks te moeten doen, al helemaal als je het druk hebt. Gelukkig gaat er binnenkort verandering komen in de regel dat je minimaal twee uur voor vertrek op Schiphol aanwezig moet zijn. Het vliegveld belooft dan ook dat alle vliegveldergernissen vanaf deze week verleden tijd zijn. De manier waarop passagiers gecontroleerd worden wordt namelijk compleet op de schop genomen, inclusief een opening van nieuwe centrale controle- en beveiligingsterminals.

Nieuw systeem op Schiphol
De controles verlopen niet alleen soepeler, maar zijn voor de klant op alle vlakken ook aangenamer. De wachtruimtes zijn uitgerust met sfeervol licht, warme kleuren, lekkere geurtjes en houten vloeren en plafonds. De controles zijn vanaf nu dan ook gericht op de klant, in plaats van enkel op functionaliteit. Waarom één kiezen als beiden uitersten ook bewerkstelligd kunnen worden? Wachten op een controle duurt vanaf nu maximaal tien minuten voor normale passagiers, en businessclassreizigers zijn zelfs binnen vijf minuten klaar.

Veiligheidsdirecteur Ron Louwerse hoopt zelfs dat de controles zo aangenaam verlopen dat klanten nog een keer willen, bij wijze van spreken. Het kan zijn dat je al een keer eerder met behulp van de nieuwe methode gecontroleerd bent, want het systeem draait al een jaar proef in vertrekhal 1. Alle kinderziektes zijn dankzij alle tests dus al uit het systeem gehaald, waardoor het een prettige ervaring is voor zowel de passagier als het personeel van Schiphol.

Fouilleren middels bodyscan
Ook het fouilleren wordt met het nieuwe systeem als een stuk prettiger ervaren, als we de woordvoerder van Schiphol moeten geloven. De nieuwe body-scanners zijn een stuk preciezer, en zullen minder vaak broekriemen of zweetplekken registreren als gevaarlijk.

Ook de bagagescan is vernieuwd, en over een paar jaar hoeft elektronica zelfs niet meer apart te worden gescand. Ook is het nieuw dat klanten niet per se in de volgorde van de rij geholpen hoeven te worden. Stel je stond in de rij voor de bagagecontrole achter persoon B, maar je bent eerder klaar dan zij/hij. Dan mag jij gewoon eerder door met het volgende deel, wat ervoor zorgt dat de mensen een stuk sneller kunnen doorstromen. Een grote verbetering dus, waar elke passagier de komende tijd van kan gaan profiteren.